De onlangs uitgebreide NFT marktplaats zal een hybride, semi-custodiaal model lanceren waarvan het beweert dat het de Ethereum gas fees op zijn exchange drastisch kan verlagen.
In het kort
- Nifty Gateway lanceert binnenkort een semi-custodiaal Ethereum NFT-handelssysteem dat naar eigen zeggen de gaskosten met maximaal 70% verlaagt.
- De aanpak verplaatst sommige aspecten van de portemonnee-naar-wallet handel off-chain om Ethereum blockchain calls te minimaliseren.
NFT marktplaats Nifty Gateway heeft onlangs een belangrijke verschuiving gemaakt, waarbij het zich niet langer alleen richtte op kunstdumps, maar ook een aggregator werd van Ethereum NFT marktplaatsen. Maar zoals mede-oprichters Duncan en Griffin Cock Foster vertelden, was dat slechts een stap in de richting van een groter plan. Vandaag onthult het bedrijf een nieuwe methode om Ethereum gaskosten tot 70% te verlagen op NFT transacties.
Gas is de variabele kost van transacties op de Ethereum blockchain, waar de meeste NFT handelsactiviteit momenteel plaatsvindt. En aangezien de NFT-markt in 2021 explodeerde in vraag, zijn deze vergoedingen naar nieuwe hoogten gestegen. Voor velen hebben de gasprijzen Ethereum NFT verkopen onbetaalbaar gemaakt voor alle behalve de grootste ETH walvissen die wedden op het terugverdienen van hun kosten (en dan nog wat) door hun NFT investeringen in de toekomst om te draaien.
Het debat over Ethereum gas vergoedingen heeft de laatste tijd een koorts hoogte bereikt, wat Twitter spats oplevert als zelfs lange termijn supporters de levensvatbaarheid van het huidige toonaangevende NFT ecosysteem heroverwegen.
“Gas fees have become a really challenging issue for all Ethereum-based projects at this time,” vertelde Duncan aan Decrypt. “Als je $ 200 uitgeeft aan een NFT en de benzinekosten om die NFT te kopen zijn $ 100, dan zal je er vaak voor kiezen om die aankoop niet te doen. “
Ja, ik heb Ethereum verlaten, ondanks dat ik het in het verleden gesteund heb.
Ja, Ethereum heeft zijn gebruikers in de steek gelaten, ondanks dat het hen in het verleden heeft gesteund.
Het idee van zitten rukken kijken naar de verbranding en het verzinnen van zuiverheidstesten, terwijl nul nieuwkomers zich de keten kunnen veroorloven, is grof.
– Zhu Su (@zhusu) November 21, 2021
Nifty Gateway stelt een nieuw soort oplossing voor. In januari zal de marktplaats zijn bestaande bewaarsysteem gebruiken om portefeuille-naar-portefeuille transacties te vergemakkelijken die naar eigen zeggen aanzienlijk minder gas zullen vergen dan een vergelijkbare peer-to-peer transactie elders.
Het is in feite een hybride model. Nifty’s systeem neemt een aantal van de on-chain stappen die nodig zijn op een portemonnee-naar-wallet transactie op de concurrerende marktplaats OpenSea, bijvoorbeeld, en behandelt ze buiten de Ethereum blockchain om de totale gaskosten te minimaliseren.
De twee medeoprichters suggereren dat de totale besparing op gas met dit model kan oplopen tot 70% in vergelijking met OpenSea. Ze geloven dat een dergelijk systeem het meest voordelig zal zijn voor projecten die in de honderden dollars per NFT handelen – in tegenstelling tot CryptoPunks en Bored Ape Yacht Club, die voor miljoenen kunnen gaan – en de toetredingsdrempel tot een minimum kan beperken.
“We zijn echt hoopvol en optimistisch dat dit een zegen zal zijn voor het hele NFT-ecosysteem,” zei Duncan, “en veel van die projecten zal helpen die worden beïnvloed door hoge gaskosten – om alles toegankelijker te maken voor iedereen.”
De marktplaats in Gemini-bezit had jarenlang geïnvesteerd in zijn bewaringsinfrastructuur, aldus de Cock Fosters, omdat het zich voorheen uitsluitend richtte op gecureerde NFT-kunstdrops. Nifty’s business model is verbreed – hoewel het nog steeds gecureerde drops omvat – maar die technologie kan ook worden ingezet om goedkopere wallet-to-wallet trades te faciliteren voor alle soorten Ethereum NFT’s die er zijn.
“Het is uniek mogelijk gemaakt door de technologie die we al hadden, in dit spul dat we al hebben gebouwd,” zei Duncan. “In wezen is het custodial systeem dat Nifty Gateway aandrijft de geheime saus die dit mogelijk maakt.”
Dit is hoe het in de praktijk zal werken. Verkopers voeren eerst een on-chain transactie uit om Nifty Gateway tijdelijke goedkeuring te geven om een NFT over te dragen, zoals ze zouden doen bij het begin van een transactie op andere peer-to-peer marktplaatsen. Vanaf dat moment zorgt het custodial systeem van Nifty Gateway voor het matchen van de portemonnee van de verkoper met de portemonnee van de koper, waarbij zowel de NFT als de betaling in cryptocurrency worden verplaatst.
Als een OpenSea peer-to-peer NFT transactie bijvoorbeeld 10 on-chain stappen vereist om te voltooien, dan neemt Nifty Gateway effectief al die stappen, op drie of vier na, buiten de keten om goedkopere gasprijzen mogelijk te maken. Minder stappen op de keten levert een lichtere transactie op. Het eindresultaat is hetzelfde, benadrukken ze: de NFT gaat nog steeds van de portemonnee van de verkoper naar de portemonnee van de koper.
Alleen de dingen die letterlijk op de keten moeten gebeuren, gebeuren op de keten,” merkte Duncan op.
Toch erkennen ze dat niet iedereen – vooral decentralisatie-maximalisten – enthousiast zullen zijn over transacties die niet volledig on-chain zijn. De Cock Fosters geloven echter dat de meeste NFT-handelaren liever geld besparen op de gaskosten, en ze streven ernaar transparant te zijn over hoe het systeem werkt om gebruikers te laten beslissen waar en hoe ze NFTs verhandelen.
Het hybride model zal de nieuwe standaard manier zijn om NFTs te verhandelen bij Nifty Gateway zodra de functie wordt gelanceerd. Het bedrijf vertelde Decrypt via e-mail dat het ook zal “overwegen een marktplaats smart contract te schrijven” voor optionele, volledig on-chain trades in de toekomst. “Er zijn echter al geweldige marktplaats smart contracts die er zijn, dus het is niet duidelijk dat dat is waar we de meeste waarde kunnen bieden aan het ecosysteem,” verduidelijkte een vertegenwoordiger.
Griffin Cock Foster zei dat Nifty Gateway een groeiend handelsvolume heeft gezien sinds de verschuiving naar het aggregatormodel, maar zijn eigen gecureerde druppels kunnen nog steeds grote klappen uitdelen. Vorige week, Pak’s unieke Merge drop-in welke verzamelaars “massa” tokens kopen die uiteindelijk variërende NFTs opleveren-verkocht meer dan $70 miljoen aan tokens binnen slechts een paar uur, waardoor het het platform’s hoogst verdienende enkele project tot nu toe werd. (Definitieve cijfers voor de Pak drop zijn nog niet vrijgegeven door Nifty Gateway.)
We hebben officieel de $70MM in verkoop overschreden voor @muratpak ’s Merge collectie .
Dit is de hoogst verdienende collectie op NG en we zijn er trots op dat tot nu toe meer dan 20k unieke accounts hebben deelgenomen aan de daling! Nog 2 dagen te gaan!
Gelukkig samenvoegen!
– Nifty Gateway (@niftygateway) December 3, 2021
Desondanks geloven de medeoprichters dat het nieuwe semi-custodiale handelsmodel uiteindelijk een belangrijke impact zal hebben op het opnieuw vormgeven van de plaats van Nifty Gateway in de ontluikende NFT-markt.
“Dit is een echt, echt belangrijke stap voor het veranderen van de perceptie van mensen over wat Nifty is,” zei Griffin. “Een van de schoonheden van het werken in een industrie die nog zo pril is, is dat er een enorme kans is om dingen te bouwen die echt impact hebben op een heleboel gebruikers. Dat is wat we hopen dat deze functie zal doen.”
